Se il motorino di avviamento vero e proprio è bruciato, è impossibile avviare l'auto con il motorino di avviamento. Passa alla prima marcia e premi la frizione per avviare il motore di emergenza. Cambio manuale: il veicolo può essere avviato in prima o seconda marcia, con la prima marcia inserita e la frizione innestata, ma è necessario che qualcuno spinga o traini il veicolo. Quando la velocità aumenta, sollevare la frizione e il veicolo può partire. Dovremmo maneggiare o mantenere il motorino di avviamento non appena scopriamo eventuali anomalie. Di seguito sono riportati alcuni esempi di anomalie all'avvio e come gestire le situazioni di manutenzione.
1: Difetto di velocità di avviamento lenta o incapacità di azionare l'albero motore.
Accendere i fari anteriori o i clacson, osservare se la luminosità delle luci e il suono dei clacson sono normali e misurare anche se la tensione della batteria è normale. Se si indebolisce, controllare se la batteria è scarica e se il collegamento elettrico è allentato.
Se i fari o gli avvisatori acustici risultano deboli, è possibile determinare che la batteria è scarica (la tensione può essere misurata con uno strumento se le condizioni lo consentono). Lo stato di batteria scarica può essere risolto caricando e la capacità di accumulo della batteria e la generazione di energia dell'alternatore devono essere controllate per garantire che siano normali. Dobbiamo occuparci delle macchie sui terminali della batteria e stringerli prima di utilizzarli.
I due problemi precedenti sono normali e dobbiamo rimuovere il motorino di avviamento per manutenzione e pulizia.
(Schema strutturale motorino di avviamento)
2: Gestione dell'avviatore che non funziona con la normale alimentazione.
Controllare se l'interruttore elettromagnetico è correttamente innestato, se c'è qualche problema di inceppamento con l'interruttore unidirezionale, se c'è un cortocircuito all'interno del motore e se la spazzola è in buon contatto a causa dell'usura.
3: Il motorino di avviamento emette un suono acuto all'avvio e non riesce ad avviare il motore.
Controllare l'innesto tra il rinvio unidirezionale del motorino di avviamento ed il volano motore. Se l'innesto risulta anomalo, regolare la distanza tra il senso unico e il volano. Controllare la presenza di bave e denti corti tra la trasmissione unidirezionale e il volano e controllare il buon innesto dell'interruttore di avviamento.
Se l'innesto tra il senso unico del motorino di avviamento ed il volano motore è normale è necessario verificare se il senso unico del motorino di avviamento slitta e se c'è la rottura di un dente nel riduttore del motorino di avviamento. Controllare se i manicotti dell'albero o i cuscinetti delle varie parti del motorino di avviamento sono normali.
Quanto sopra è solo una breve descrizione di diversi guasti comuni nel motorino di avviamento. Se il tuo problema ancora non si risolve, puoi contattarci per studiarlo e risolverlo insieme.
Ad esempio, nel nostro caso, l'escavatore PC200-6, dopo aver utilizzato il nostro motore di avviamento 228000-4992 (S6D102) per 2 anni, ha scoperto improvvisamente che si avviava bene quando il motore era freddo, ma non poteva avviarsi quando il motore era caldo. Questo problema è stato segnalato al reparto tecnico e analizzato come completamente opposto alla situazione teoricamente normale. È molto probabile che questo problema non sia correlato al motorino di avviamento. Tuttavia, la missione dell'azienda è servire bene ogni cliente, inviando tecnici in viaggio d'affari per risolvere i problemi in loco. Spesso discutiamo e rileviamo che ciò è dovuto a un malfunzionamento del sistema idraulico dell'escavatore, che provoca un lento rilascio della pressione dopo l'arresto dell'escavatore. Quando il motore si avvia, la pressione portata dal sistema idraulico fa sì che la velocità di avviamento sia bassa e il motore non può essere avviato. Dopo aver riparato il sistema idraulico, questo problema è stato perfettamente risolto.
La nostra azienda ha molti anni di esperienza nello sviluppo e nella produzione, nonché un forte team tecnico. Non importa se riscontri problemi durante l'utilizzo di avviatori o generatori, non esitare a contattarci in qualsiasi momento e ti forniremo la soluzione perfetta.