Alternatore
Fornitore e produttore di alternatori Cina: ricambi auto E-STAR

E-STAR è un produttore e fornitore cinese professionale di alternatori e motorini di avviamento. Possediamo oltre 15 anni di esperienza nella produzione personalizzata OEM e ODM.
La nostra linea di prodotti di alternatori copre i ricambi per DENSO, Mitsubishi, Nikko, Prestolite, Valeo, Bosch, Isuzu, Delco, nonché tutti i modelli tradizionali per autovetture, yacht, camion commerciali, macchine edili, trattori e attrezzature agricole.
Tutti i nostri alternatori automobilistici sono certificati secondo il sistema di gestione della qualità ISO9001. Ogni prodotto viene sottoposto a rigorosi controlli delle materie prime e a test di durabilità-del prodotto finito.
Offriamo servizi di personalizzazione completi, tra cui tensione e potenza in uscita regolabili, colori personalizzati dell'alloggiamento, connettori terminali su misura e sviluppo di progetti-basati su campioni. Supportiamo prove di campioni in piccoli-lotti, quantità minime di ordine flessibili (MOQ) e tempi di consegna rapidi per la produzione di massa.
Contatta subito il nostro team di vendita per assicurarti prezzi all'ingrosso diretti in fabbrica e soluzioni di alternatori personalizzate per la tua attività di distribuzione di ricambi auto.
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Mitsubishi A3TV9171B A4TR8471BT,MAN 51261017351 512610173...MAN TGL 10.150 4.6 [D0834LFL66] 02.2020- MAN TGL 10.150 4.6 [D0834LFLAA] 02.2020- MAN TGL 10.180 4.6 [D0834LFL67] 02.2020- MAN TGL 10.180 4.6 [D0834LFLAB] 02.2020- MAN TGL 10.180 4.6 [D0834LFLAD]...Più
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Prestolite AVI168J3006 Cummins 6516001, C6516001 DONGFENG...DONGFENG DFH4180 GX 13.0 [Cummins ISZ520_52] 2024-Più
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Denso 1012111130, 1012111131 JOHN DEERE RE70268, RE72916 ...TRATTORE AGRICOLO JOHN DEERE 5410 4 CIL. 4.52L 4483CC 273CID 1998-2000 TRATTORE AGRICOLO JOHN DEERE 5420 4 CIL. 4.52L 4483CC 273CID 2001-2004 JOHN DEERE TRATTORE AGRICOLO 5510 4 CIL. 4.52L 4483CC...Più
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Denso 100211-1640,101211-8961,DAN968 Kubota 1588164200 T1...DAIHATSU CUORE II (L80, L81) 0.8 (L80) ED10 11.1989-12.1990 DAIHATSU CUORE II (L80, L81) 0.8 (L80) ED10 09.1985-06.1990 DAIHATSU CUORE II (L80, L81) 0.8 4WD (L81) ED10 09.1986-10.1988 DAIHATSU...Più
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Magneti Marelli 63320040, 63320122 FIAT 46231658, 7172405...FIAT Cinquecento 1.1 Sporting 170 [176B2.000] 1994-1998 FIAT Palio 1.1 178 [178B9.033] 1997-2003 FIAT Panda I 1.1 141 [176B2.000] Fire 1992-1997 FIAT Panda I 1.1 4x4 141 [187A1.000] Fire 2000-2004...Più
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Prestolite 8EK2004D 8MR2340, 8MR2341 TK 10412195, 1041219...THERMO KING HK 100/ KD30/SB II 30 DI TC [TK244.TK366.TK388] 1989-Più
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Prestolite AVI147E3005 AVI147S3123HD IVECO 2995978 489231...HeuliezGX 2 GX427|F2BE3682C / F2BE3682A|11.2007-12.2014GX 3 GX337|F4AFE612F|09.2013-IrisbusACCESS BUS II GX127 / GX127L|F4AE3682C / F4AE3682E|03.2006-12.2013PROWAY...Più
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HYUNDAI/KIA 37300-93500,37300-93501 2032607.1 SANDO HYUND...HYUNDAI HD PESANTE HD 270 D6CB38 09.2006- HYUNDAI HD LEGGERO HD 35 D4DC 09.2007-Più
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MITSUBISHI A004TR6791 A4TRG891AM Scania 2191880, 570889, ...SCANIA P450 12.7L [DC13143] 2016- / SCANIA R450 12.7L [DC13148] 2016- / SCANIA R500 12.7L [DC13146] 2016- / SCANIA R580 16.4L [DC16102] 2016-Più
E-STAR In qualità di fornitore leader di alternatori in Cina, produciamo-serie complete di alternatori aftermarket e sostitutivi OEM per applicazioni industriali e automobilistiche multi-scenario. Il nostro catalogo comprende alternatori per autovetture, furgoni commerciali leggeri, autocarri pesanti-, autobus, escavatori, caricatori, trattori e macchine agricole, compatibili con i principali marchi di sistemi elettrici globali. Tutti i modelli di alternatori elencati dispongono di numeri di riferimento incrociati OEM completi-per una facile corrispondenza per le vendite del tuo inventario.
Ampi campi di applicazione degli alternatori automatici E-STAR
Gli alternatori E-STAR offrono una compatibilità ultra-ampia per coprire quasi tutte le principali serie di veicoli e apparecchiature a livello globale. I nostri alternatori sostitutivi soddisfano perfettamente le specifiche originali di autovetture,-autocarri commerciali pesanti, macchine edili, trattori agricoli e mietitrici, supportando i distributori globali di ricambi per auto con soluzioni-di approvvigionamento di alternatori complete.

Veicoli passeggeri
I nostri alternatori automobilistici sono adatti a tutti i principali marchi di autovetture in Asia, Europa e America, tra cui Toyota, Honda, Hyundai, KIA, Ford, GM, Volkswagen, BMW e Mercedes-Benz. Se hai bisogno di alternatori per auto quotidiane compatte, berline di medie-dimensioni o veicoli premium di lusso, forniamo unità sostitutive equivalenti agli OEM-con potenza in uscita stabile.

Autocarri commerciali e pesanti-
Per le flotte logistiche e di trasporto a lunga- distanza, forniamo alternatori durevoli-per impieghi gravosi compatibili con MAN, DAF, Iveco, Scania, Isuzu e Hino. Questi alternatori per camion adottano componenti interni rinforzati per resistere alla guida dura per lunghe-ore, alle alte temperature e alle condizioni stradali accidentate.

Alternatori per macchine edili
I nostri alternatori per carichi pesanti-sono ampiamente applicati alle apparecchiature tecniche alimentate da Cummins, Kubota, Caterpillar e Komatsu. Adatti per escavatori, pale caricatrici, bulldozer e rulli compressori che lavorano in cantieri minerari, edili e all'aperto, mantengono prestazioni di ricarica costanti in ambienti di lavoro estremi.

Trattori agricoli e mietitrici
Gli alternatori specializzati per macchine agricole si abbinano alle apparecchiature originali John Deere, Massey Ferguson e Prestolite. Progettati per trattori, mietitrici per cereali e macchine agricole, resistono alla polvere, al fango e alle condizioni meteorologiche variabili sui terreni agricoli, fornendo energia affidabile per tutte le stagioni di funzionamento agricolo.
Forza della fabbrica e vantaggi della produzione principale
Capacità di personalizzazione OEM e ODM
Le specifiche tecniche personalizzabili includono tensione di uscita 12V/24V, corrente di uscita regolabile, dimensioni della puleggia personalizzate e cablaggio terminale modificato. Supportiamo l'incisione laser del logo del tuo marchio privato sugli alloggiamenti degli alternatori, insieme a cartoni per esportazione neutri standard e imballaggi colorati con marchio personalizzato. Il nostro team di ricerca e sviluppo può sviluppare modelli di alternatori esclusivi su misura per le vostre esigenze specifiche sulla base dei vostri disegni tecnici o forniture di campioni fisici.

Rigoroso sistema di controllo qualità e certificazioni di esportazione globali

Implementiamo controlli di qualità dell'intero processo- che comprendono test sui materiali di avvolgimento in rame grezzo, test di resistenza all'invecchiamento di rotori e statori, verifica delle prestazioni di raddrizzatori e regolatori di tensione e prove di funzionamento continuo a pieno-carico per le unità alternatore finite. Il nostro impianto di produzione è certificato secondo gli standard del sistema di gestione della qualità ISO9001 e possiede la certificazione di esportazione CE. Ogni alternatore che produciamo è conforme agli standard europei sui ricambi automobilistici aftermarket.
Capacità di produzione-su larga scala e catena di fornitura stabile
Gestiamo due moderne officine di produzione automatizzate con una capacità produttiva mensile superiore a 80.000 alternatori automobilistici. La nostra catena di fornitura solida e integrata delle materie prime elimina le carenze stagionali delle scorte, garantendo un adempimento dell'inventario coerente e puntuale-per i nostri partner di distribuzione all'ingrosso a lungo-termine.

Termini di approvvigionamento all'ingrosso (MOQ, campioni, tempi di consegna e spedizione)
1. Servizio campione: sono disponibili campioni gratuiti per la valutazione, con l'acquirente responsabile di tutte le spese di spedizione del corriere. Tempi di produzione e consegna del campione: 3–7 giorni lavorativi.
2. Politica sulla quantità minima di ordine (MOQ): vengono offerte quantità di ordine minimo flessibili. I modelli di alternatori standard di serie accettano piccoli MOQ a partire da 10 unità, mentre gli alternatori ODM personalizzati hanno un MOQ di 300 unità.
3. Tempi di consegna della produzione di massa: ordini standard in stock: 7–10 giorni lavorativi; Ordini all'ingrosso OEM/ODM personalizzati: 20–45 giorni lavorativi.
4. Imballaggio e logistica: i prodotti sono imballati in cartoni standard per l'esportazione neutri, con possibilità di caricamento su pallet per il trasporto marittimo. Collaboriamo con spedizionieri internazionali di fiducia e supportiamo il trasporto marittimo, aereo e la consegna espressa in tutti i porti del mondo, coprendo i mercati del Sud-Est asiatico, Europa, Nord America, Medio Oriente e Africa.

Il generatore dell'alternatore dell'auto fa parte dell'impianto elettrico; è fondamentalmente il "pannello solare" della tua auto, che genera energia mentre la tua auto si muove. Ma, a differenza del pannello solare nella nostra analogia, sfrutta la forza meccanica del veicolo. Il motore fa funzionare una cinghia per far girare un rotore all'interno dell'alternatore, in modo che funzionino insieme. Questa cinghia fa girare il rotore, creando un movimento meccanico che genera potenza. Quindi, l'alternatore invia l'energia a molti dei sistemi elettrici del veicolo, inclusa la batteria; questo finisce in un ciclo coerente di fonte di alimentazione.

Quali sono i componenti chiave di un motore?
Scegli il piano più adatto a te.

rotore dell'alternatore
The rotating electromagnet inside the alternator. When a small amount of electrical current (from the battery) is fed to it through the brushes and slip rings, it becomes a spinning magnet.(rotore dell'alternatore)

statore dell'alternatore
Un anello stazionario di bobine di filo di rame che circonda il rotore. Quando il campo magnetico del rotore gira, induce una corrente elettrica nelstatore dell'alternatoreavvolgimenti.

raddrizzatore dell'alternatore
La corrente generata nello statore è corrente alternata (AC). Le automobili utilizzano la corrente continua (CC). ILraddrizzatore dell'alternatoreè una valvola unidirezionale-per l'elettricità che converte la corrente alternata in corrente continua.

regolatore di tensione dell'alternatore
Questo è il cervello dell'operazione. Monitora la tensione dell'impianto elettrico del veicolo e controlla la quantità di corrente inviata al rotore. Aumentando o diminuendo la forza magnetica del rotore, si garantisce che l'alternatore produca la giusta quantità di energia: non troppo poca (che scaricherebbe la batteria) e non troppa (che friggerebbe la batteria e i componenti elettrici).regolatore di tensione dell'alternatoresono integrati nell'alternatore stesso.

Questa è una domanda fondamentale per capire come funziona un’auto.
UNalternatore CAIl suo compito è generare elettricità per la tua auto mentre il motore è acceso.
Consideralo come la centrale elettrica di bordo della tua auto. Le sue due funzioni critiche sono:
1.Per alimentare tutti i sistemi elettrici dell'auto durante la guida (luci, radio, aria condizionata, ecc.).
2.Per ricaricare la batteria dopo aver fornito la massiccia scossa di elettricità necessaria per avviare il motore.
Se la tua auto dovesse fare affidamento solo sulla batteria per alimentare tutto, la batteria si scaricherebbe in pochi minuti. ILalternatore CAproduce costantemente elettricità per mantenere tutto in funzione e la batteria carica.
Sì, un'auto può avviarsi con un alternatore difettoso, ma solo se la batteria ha una carica sufficiente.
Ecco la spiegazione dettagliata del perché e cosa succede:
I ruoli della batteria e dell'alternatore del veicolo.
Compito della batteria: immagazzinare una grande quantità di energia elettrica e rilasciarla in uno scoppio breve e potente per avviare il motore (alimentare il motorino di avviamento e il sistema di accensione).
Il lavoro dell'alternatore: una volta che il motore è in funzione, subentra l'alternatore del veicolo. Genera elettricità per alimentare tutti i sistemi elettrici del veicolo (luci, radio, aria condizionata, ecc.) e, soprattutto, ricarica la batteria per sostituire l'energia utilizzata per avviare l'auto.

Cosa succede con un alternatore difettoso?
1.Avviare l'auto: l'atto di avviare il motore dipende quasi interamente dalla carica immagazzinata nella batteria. Se la batteria è completamente carica, l'auto si avvierà normalmente anche sealternatore per autoè completamente morto. In teoria potresti rimuovere l'alternatore dall'auto e si avvierebbe comunque (anche se questo non è consigliabile!).
2.Dopo l'avvio - La parte critica: una volta che il motore è in funzione, si suppone che l'alternatore prenda il sopravvento. Se l'alternatore è difettoso:
Il veicolo ora funzionerà esclusivamente con la quantità limitata di energia rimasta nella batteria.
La batteria non verrà ricaricata e verrà scaricata rapidamente dalle candele del motore, dagli iniettori di carburante e da tutti gli altri accessori elettrici che hai a bordo.
Probabilmente vedrai la spia rossa della batteria (o talvolta una spia "ALT" o "GEN") illuminata sul cruscotto.

3. L'eventuale stallo: quando la tensione della batteria diminuisce, non ci sarà energia sufficiente per far funzionare i componenti essenziali che mantengono il motore in funzione, principalmente il sistema di accensione (candele) e gli iniettori di carburante. Il motore inizierà a funzionare in modo irregolare, le luci si abbasseranno notevolmente e quindi l'auto si fermerà e si spegnerà. Il tempo necessario dipende dallo stato della batteria e dal carico elettrico, ma di solito è compreso tra pochi minuti e forse 20-30 minuti.
come pulire l'alternatore
Avviso di sicurezza
1.Scollegare la batteria: scollegare SEMPRE il terminale negativo della batteria dell'auto prima di iniziare. ILalternatoreè collegato direttamente alla batteria e il mancato scollegamento può causare un cortocircuito, gravi scintille, danni ai diodi interni dell'alternatore o un incendio elettrico.

ILAlternatoreNON è impermeabile: sebbene sia montato in un vano motore che si bagna, ilalternatoreha prese d'aria per il raffreddamento. Non devi mai lavarlo a pressione o immergerlo direttamente in un getto d'acqua ad alta-pressione. Ciò spingerà l'acqua e i contaminanti all'interno, distruggendolo.

Lavorare a motore freddo. Un alternatore caldo può far evaporare troppo rapidamente le soluzioni detergenti, lasciando residui e rischiando di bruciarti.

L'alternatore AC sicuro "Manutenzione" Pulito
Questo metodo serve per la pulizia generale senza rimuovere l'alternatore. E' perfetto per la pulizia degli esternialternatore per autoinvolucro e ilpulegge dell'alternatore.
Passaggi:
1.Scollegare la batteria:Come indicato sopra, scollegare il terminale negativo della batteria e riporlo lontano dal palo.
2.Individuare l'alternatore:Identificare l'alternatore. Di solito è azionato dalla cinghia a serpentina e ha uno spesso filo rosso (potenza in uscita) collegato sul retro.

3. Pennello e panno asciutti:Usa la spazzola a setole morbide-e la spazzola metallica per staccare delicatamente e rimuovere lo sporco secco, la polvere o le incrostazioni-dall'involucro, dalle staffe di montaggio e soprattutto dalla puleggia anteriore. Pulisci quello che puoi con un panno asciutto.
4.Applicare il detergente (nel modo giusto):
NON spruzzare il detergente direttamente sull'alternatore. La forza e il volume del liquido possono essere guidati all'interno.
Spruzza una breve spruzzata di detergente per contatti elettrici o per freni sulla spazzola a setole morbide-o su un panno.

Strofina delicatamente la parte esterna dell'alternatore, concentrandoti sulle macchie oleose o untuose. Il detergente scioglierà lo sporco ed evaporerà rapidamente senza lasciare residui.
5.Pulire ilpulegge dell'alternatoreScanalature:Questo è fondamentale per prevenire lo stridio della cinghia. Usa un plettro, un piccolo cacciavite o uno spazzolino da denti per pulire accuratamente le scanalature della puleggia. Qualsiasi-accumulo di gomma o sabbia causerà rumore e consumerà prematuramente la nuova cinghia.

6. Pulisci:Utilizzare un panno in microfibra pulito e asciutto per pulire l'intera unità, rimuovendo lo sporco disciolto e il detergente in eccesso.
7.Controllo finale e riconnessione:Effettuare un controllo visivo per assicurarsi che tutto sia pulito e asciutto. Ricollegare il terminale negativo della batteria.
come diagnosticare i problemi dell'alternatore
Diagnosi di aalternatore rottoè un'abilità cruciale, come aalternatore rottoalla fine ti lascerà incagliato. I sintomi spesso si sovrappongono a quelli di una batteria scarica, quindi è importante sapere come distinguere.
Ecco una guida completa su come diagnosticarecattivo alternatoreproblemi, dalle semplici osservazioni ai test definitivi.
Comprendi i sintomi
La tua auto di solito ti darà diversi avvisi prima che l'alternatore si guasti completamente. Cerca questi segni comuni:
1. Spie luminose:Il più evidente è la spia della batteria o dell'ALT (alternatore) sul cruscotto. Si illumina quando la tensione del sistema di ricarica è inferiore ad una determinata soglia.

2.Luci fioche o tremolanti:I fari che sono fioci al minimo ma si illuminano quando si accelera il motore, o le luci interne che tremolano o pulsano, sono un classico segno di ricarica incoerente.

3. Gremlin elettrici:Strani comportamenti elettrici, come il funzionamento lento degli alzacristalli elettrici, il ripristino della radio o il comportamento irregolare degli indicatori, possono indicare una bassa tensione.
4.Rumore ringhiante o lamentoso:Un fallimentocuscinetti dell'alternatoreprodurrà spesso un forte ringhio o un suono lamentoso che aumenta con la velocità del motore. Il suono è distinto dallo stridio di una cintura serpentina.

5.Una batteria scarica:Questo è il punto di confusione più comune. Se la batteria si scarica ripetutamente, soprattutto dopo un avviamento anticipato e un breve viaggio, è probabile che l'alternatore non riesca a caricarla.
6. Odore di bruciato:Un odore di fili caldi o gomma bruciata può essere causato da un alternatore sovraccarico che lavora troppo o da una cinghia di trasmissione che scivola.

7. Difficoltà di avvio/stallo:Quando la tensione diminuisce, i componenti essenziali come gli iniettori di carburante e le candele non funzionano correttamente, provocando avviamenti bruschi, mancate accensioni o stallo dell'auto.
come avviare un'auto con un alternatore difettoso
Questa è una procedura temporanea e di emergenza per spostare l'auto. Non è una soluzione e funzionerà solo per un breve periodo. L'obiettivo è utilizzare la carica residua della batteria per avviare l'auto e portarla immediatamente in un'officina o per toglierla da una strada pericolosa.
Metodo 1: avviamento rapido (metodo più comune)
Questo è il modo standard per avviare l'auto quando la batteria è scarica a causa del guasto dell'alternatore.
Cosa ti servirà:
Cavi ponticello
Passaggi:
1.Posiziona le auto: parcheggia l'auto donatrice vicino alla tua (muso-a-naso o fianco-a-fianco) in modo che i cavi di avviamento possano raggiungere entrambe le batterie. Assicurati che entrambe le auto siano spente.
2.Collegare i cavi jumper in QUESTO ORDINE:
ROSSO (+) al terminale positivo della batteria scarica.
ROSSO (+) al terminale positivo della batteria donatrice.
NERO (-) al terminale negativo della batteria donatrice.
NERO (-) su una superficie metallica pulita e non verniciata del blocco motore o del telaio della tua auto (ad esempio, un bullone). Ciò fornisce una messa a terra e riduce al minimo il rischio di scintille vicino alla batteria.
3. Avvia l'auto donatrice: lasciala funzionare per alcuni minuti per trasferire un po' di carica alla batteria scarica.
4.Avvia la tua auto: prova ad avviare la tua auto. Dovrebbe avviarsi normalmente.
5.Scollegare i cavi IN ORDINE INVERSO:
Nero (-) dal terreno della tua auto.
Nero (-) dall'auto del donatore.
Rosso (+) dall'auto donatrice.
Rosso (+) dalla tua auto.
6. NON SPEGNERE IL MOTORE: una volta che l'auto è in funzione, il tempo stringe.

come funziona un alternatore
È essenzialmente una centrale elettrica in miniatura sotto il tuo cofano.
Capire come funziona un alternatore è affascinante, poiché è una brillante applicazione della fisica fondamentale (induzione elettromagnetica) per risolvere un problema molto pratico.
Un alternatore converte l'energia meccanica del motore in energia elettrica per alimentare i sistemi elettrici dell'auto e ricaricare la batteria.
Il principio fondamentale: l'induzione elettromagnetica
L'intera operazione si basa su un principio scoperto da Michael Faraday: quando si sposta un campo magnetico vicino a una bobina di filo, si forzano gli elettroni nel filo a muoversi, creando una corrente elettrica.
Un alternatore orchestra abilmente questo movimento.

Come funziona tutto insieme
Ecco il viaggio dell'energia attraverso l'alternatore:

Il motore gira la cinghia
Il motore è in funzione, gira l'albero motore.

Cinghia Fa girare le pulegge dell'alternatore
La cinghia a serpentina trasferisce questa rotazione alla puleggia motrice dell'alternatore.

il rotore dell'alternatore gira
La puleggia fa girare l'albero del rotore, facendo girare ad alta velocità l'elettromagnete al suo interno.

Il campo magnetico induce corrente alternata
Il campo magnetico rotante del rotore passa sopra le bobine di filo stazionarie delstatore dell'alternatore. Questo movimento induce una corrente elettrica alternata (AC) nelstatore dell'alternatoreavvolgimenti.

Rettifica (raddrizzatore alternatore da CA a CC)
La corrente CA viaggia verso il raddrizzatore a diodi. I diodi agiscono come porte a senso unico-, impedendo alla corrente di fluire all'indietro. "Sminuzzano" l'onda CA e la incanalano in una corrente continua (CC) costante, uni{3}}direzionale.

Regolazione della tensione (regolatore dell'alternatore)
Il regolatore di tensione rileva la tensione del sistema. Regola costantemente la piccola quantità di corrente che fluisce all'elettromagnete del rotore per garantire che l'alternatore produca esattamente la giusta quantità di energia (in genere tra 13.8 - 14.8 volt) per far funzionare l'auto e caricare la batteria senza sovraccaricare nulla.
7.Uscita: l'energia CC pulita e regolata viene inviata a:
Alimenta tutti gli impianti elettrici del veicolo (luci, ECU, radio, ecc.).
Ricaricare la batteria.
Di quale dimensione l'alternatore ho bisogno?
La dimensione dell'alternatore di cui hai bisogno è misurata in ampere (A). Ci sono due modi principali per capirlo:
Per una sostituzione standard
Hai bisogno di un alternatore con un amperaggio uguale o superiore a quello originale.
Per trovare questa valutazione, guarda l'etichetta sul tuo vecchio alternatore. Il numero dell'amplificatore (ad esempio, 120A, 150A) è quasi sempre stampato su di esso.
Se stai aggiungendo accessori potenti
Se aggiungi apparecchiature ad alta-potenza come un grande impianto audio, luci fuoristrada-o un verricello, devi calcolare il tuo fabbisogno elettrico totale.
Trova il fabbisogno elettrico di base della tua auto
Di solito sono circa 30-50 A per far funzionare il motore, l'iniezione di carburante, le luci, ecc.
Aggiungi gli amplificatori per i tuoi nuovi accessori
Controlla i manuali o le specifiche di ciascun dispositivo per vedere il suo assorbimento di amplificatore (o prendi il suo wattaggio e dividi per 14 per ottenere gli amplificatori).
Aggiungili insieme
Fabbisogno base (ad es. 40 A) + Impianto audio (ad es. 60 A) + Luci (ad es. 20 A)=Fabbisogno totale (120 A)
Sceglieresti quindi un alternatore che soddisfi o superi la tua esigenza totale.
Regola semplice
Per la maggior parte delle auto in inventario, basta semplicemente abbinare la valutazione originale. Se desideri aggiungere ingranaggi potenti, potresti aver bisogno di un generatore CA ad alto rendimento (come 200 A+). Se avete domande, contattateci.
Domande frequenti
Essendo uno dei principali produttori e fornitori di alternatori in Cina, vi diamo un cordiale benvenuto nell'alternatore economico all'ingrosso della nostra fabbrica. Tutti i prodotti su misura sono di alta qualità e prezzo competitivo.
Alternatore di retrofit, Alternatore senza vibrazioni, Starter per piccoli motori